Geschichte der Marke Dacia ist mit der Entstehung im Jahr 1952 der Firma Uzina de Autoturisme Pitesti mit der Fabrik in Pitesti verbunden, wo ab 1943 die Flugzeugteile hergestellt wurden.  Der Name Dacia stammt aus der römischen Provinz (Dacja), die sich mit dem Gebiet der heutigen Rumänien deckt.

Geschichte der Marke Dacia

Im Jahr 1966 wurde Bau der Fabrik beendet. Rumänen haben versucht, ihr eigenes Modell unter dem Namen Mioveni zu erstellen, jedoch im Jahr 1968 haben sie eine offizielle Kooperationsvereinbarung mit Renault unterschrieben. In demselben Jahr begann man die Produktion der Autos, die von Anfang an auf den Autos von Renault basierten, unter Lizenz und durch den Einsatz von Technologien.  Das erste Fahrzeug  Marke Dacia war Lizenzversion  Renault 8 Modell 1100, deren Produktion im 1968 begann. Obwohl das Auto bis 1971 produziert wurde, erschien schon  im  Jahr 1969  Nachfolger – 1300,  der  Lizenzversion Renault 12 war. Bezeichnung des Modells  war vom Hubraum  des Motors abhängig. Es wurde auch Kombiversion des Autos gebaut, in der  der Motor aus dem Volkswagen Golf  entlehnt wurde und  Pick-Up Version.

Im Jahr 1976 beschloss Dacia über das Ende der Zusammenarbeit mit Renault und setzte die Produktion in eigenem Bereich fort. Trotzdem verwendet sie noch einige Technologien von anderen Produzenten. Das letzte Modell vor der Scheidung ist Dacia 2000, Modell der  Oberklasse, das auf dem Renault 20 basiert. In den achtzigen Jahren meldeten rumänischen Behörden  Nachfrage nach kleinen und vor allem nicht teuren Autos, die einem breiteren Empfängerkreis zur Verfügung stehen. Es entsteht Dacia 500 Lastun, jedoch hatte aufgrund des schwachen Motors und schlechte Ausführung nicht groβen Erfolg.

Das erste eigenständig gebaute Modell ist Dacia Nova, die das Licht der Welt im Jahr 1998 sah. Es wurde eine Vielzahl von Lösungen, obwohl die meisten veraltet sind, die von Peugeot und Renault kommen. Da im Jahr 1999 Renault 51% Anteile an der rumänischen Firma  erwirbt, erfolgte schon ein Jahr später Modernisierung dieses Modells in modernere Motoren und das Auto ändert seinen Namen in SuperNova.

Die Wende des vergangenen und gegenwärtigen Jahrhunderts ist fast vollständig die Übernahme von Dacia von Renault. Im Jahr 200 erhöht Renault seinen Anteil zunächst auf 73,2% und dann auf  81,4%. Ein Jahr später ist in den Händen des französischen Konzerns ist schon 92,7% der Aktien und im Jahr 2003 schlieβlich 99,3%. Im Jahr 2003 erschien noch ein Modell – Solenza, das besser ausgestatteter und modernisierter Nachfolger von SuperNova  ist.

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Vergessen Sie nicht vor dem Kauf die Geschichte des Fahrzeuges zu überprüfen! Machen Sie das, wen Sie unten VIN Nummer von Dacia eingeben:

Quelle: wikipedia.org